Tige de cuivre
Selon les normes internationales et les classifications industrielles courantes, les tiges de cuivre peuvent également être divisées dans les catégories suivantes :
Tige de cuivre T1 : La tige de cuivre T1 est une tige de cuivre pur dont la teneur en cuivre est proche de 100 %, généralement supérieure à 99,95 %. Elle présente une excellente conductivité électrique et thermique et est souvent utilisée dans la transmission de puissance, les appareils électroniques et divers composants conducteurs.
Tige de cuivre T2 : La tige de cuivre T2 est un alliage de cuivre dont la teneur en cuivre est généralement supérieure à 99,9 %, composé de cuivre pur et d'une petite quantité d'éléments désoxydants ou d'autres éléments. La tige de cuivre T2 est souvent utilisée pour fabriquer des fils, des connecteurs, des équipements de réfrigération, des matériaux de construction et des pièces automobiles.
Tige de cuivre T3 : La tige de cuivre T3 est une tige de cuivre étamée à chaud dont la teneur en cuivre est généralement supérieure à 99,7 %, généralement composée de cuivre pur et d'une petite quantité d'étain. Elle présente une bonne résistance à la corrosion et une bonne conductivité électrique et est souvent utilisée dans la fabrication d'appareils électroniques, l'isolation des fils et câbles, les cartes de circuits imprimés (PCB) et d'autres applications nécessitant une conductivité et une résistance à la corrosion élevées.
Tige de cuivre T4 : La tige de cuivre T4 est un alliage de cuivre qui a été traité avec une solution solide et un vieillissement naturel. La teneur spécifique en cuivre et autres composants peut varier, mais la teneur en cuivre est généralement supérieure à 99 %. Ce traitement peut améliorer les propriétés mécaniques et la résistance à la corrosion de la tige de cuivre. La tige de cuivre T4 est couramment utilisée dans la construction navale, les équipements chimiques, les décorations, la fabrication d'outils et les domaines industriels qui nécessitent une résistance élevée et une résistance à la corrosion.
