Comme nous le savons tous, l'industrie aérospatiale dans l'usinage de précision pour les exigences matérielles est très élevée, bien sûr, un côté consiste à répondre à l'équipement d'aviation pour répondre à la spécificité, il est plus important en raison de l'impact de l'environnement aérospatial . en raison de l'impact environnemental spécial, de sorte que les matériaux généraux sur le marché ne peuvent pas répondre aux besoins de l'environnement pour vous faire davantage pour être utilisés pour remplacer {{1} Les matériaux, c'est-à-dire l'alliage de titane, en particulier dans l'aérospatiale, sont plus courants, pourquoi ce matériau est-il davantage utilisé? Pourquoi ce matériau est-il davantage utilisé? Il a quelque chose à voir avec ses caractéristiques .
L'alliage de titane, sa gravité spécifique est faible, détermine la qualité de la petite résistance et la résistance thermique à haute teneur en matière Le pétrole, l'industrie chimique et d'autres industries ont été largement utilisés .
L'alliage de titane a les matériaux ci-dessus et que les matériaux ordinaires ne sont pas le même endroit, mais ont également décidé qu'il était dans l'usinage de précision dans une très difficile, de nombreuses usines d'usinage ne sont pas disposées à aller au traitement de ces matériaux, ne savent pas non plus comment le traitement de ce matériau . à cette fin, avec la communication en train de vous faire de petites compétences en titanium Alloy Traitements pour comprendre les communications pour comprendre les clients en titanium pour les clients pour vous-même!
En raison du coefficient de déformation en alliage de titane est petite, la température de coupe est élevée, la pointe de la contrainte de l'outil est grande, le durcissement de l'usinage est grave, ce qui donne un traitement de coupe, l'outil est facile à porter, l'écaillage, la qualité de traitement de la coupe est difficile à assurer . puis comment effectuer le traitement de la coupe?
Coupe en alliage en titane, La force de coupe n'est pas grande, le durcissement du travail n'est pas sérieux, facile à obtenir une meilleure finition de surface, mais la conductivité thermique en alliage en titane est petite, la température de coupe est élevée, l'usure des outils est plus grande, la durabilité de l'outil est faible, l'outil doit être utilisé avec le rôle de carbure thermique à haute résistance, comme YG8, la taille des grains et les autres tungsten et les autres ou les outils COBALT CLAST CLAST CLASSE COPOST tools. Titanium alloy in the turning process, chip breakage is a difficult problem in processing, especially the processing of pure titanium, in order to achieve the purpose of chip breakage, the cutting part can be sharpened into a full arc of the chip roll groove, shallow before and after the deep, narrow before and after the wide, so that the chips can be easily discharged outward, so as not to allow the chips to be entangled in the surface of the pièce de travail, entraînant des rayures à la surface de la pièce .
Le coefficient de déformation de coupe en alliage en titane est petit, la zone de contact des couteaux et des puces est petite, la température de coupe est élevée, afin de réduire la génération de la chaleur de coupe, ① L'angle de front de l'outil de virage ne doit pas être trop grand, l'angle de front de l'outil de virage en carbure est généralement considéré comme 5-8 Généralement pris à 5 degrés, afin de renforcer la pointe de la pointe de la partie de l'outil de la résistance de l'outil, d'améliorer les conditions de dissipation de chaleur et d'améliorer les outils afin de renforcer la force de la partie de la pointe, d'améliorer les conditions de dissipation de chaleur et d'améliorer la résistance à l'impact de l'outil, l'angle d'inclinaison de bord négatif avec une plus grande valeur absolue est adopté .
Contrôler une vitesse de coupe raisonnable, pas trop rapide, et dans le processus de traitement de l'utilisation du refroidissement spécial du liquide de coupe en alliage de titane, peut améliorer efficacement la durabilité de l'outil et choisir un flux raisonnable .
Le forage est également plus couramment utilisé, le forage en alliage en titane est plus difficile, souvent en train de brûler et de former des phénomènes de forage . Les principales raisons sont la mauvaise affûtage de forage, l'élimination prématurée des puces, le mauvais refroidissement et la mauvaise rigidité du système de processus. en fonction du diamètre du diamètre {3} Afin de réduire la force axiale et la vibration provoquée par la résistance . en même temps, à une distance de 5-8} à partir de la pointe du foret, la bande de bord du foret doit être étroitement broyée, laissant 0 . 5㎜ environ, qui est favorable à la formulation de la poupe . La geométrie doit être forgée, et le bit de la puce . doit être favorable à la formulation de la puce {ot Les bords de coupe doivent être maintenus symétriques, de manière à empêcher le foret de couper d'un côté de la lame uniquement, et la force de coupe est tous concentrés d'un côté, ce qui entraînera l'usure de l'exercice prématurément, et même provoquera l'écaillage en raison du glissement . Gardez toujours le bord de la cutané. Lorsque le tranchant devient émoussé, arrêtez de percer immédiatement et rehaussez le foret.
Si vous continuez à couper de force avec un bit terne, le bit brûlera bientôt et recuit en raison des températures de frottement élevées, ce qui entraînera le décollage du bit . en même temps, la couche endurcie de la pièce sera épaissi, ce qui augmentera la difficulté de réducteur dans le futur et le nombre de temps de réparation, de la finesse de l'exercice {.. La foret du foret, augmentez l'épaisseur du noyau de forage pour augmenter la rigidité, pour empêcher le forage des trous dus à la gigue provoquée par l'effondrement du bord du bord ..
Après les deux traitements couramment utilisés pour voir, le traitement en alliage de titane est également relativement difficile, mais après un très bon traitement, peut toujours être traité à partir de bonnes pièces de précision, des pièces en alliage de titane pour l'équipement aérospatial .
