Qu'est-ce que le laiton H68 ?

Le laiton H68 est un matériau en alliage de cuivre-zinc produit conformément à la norme GB/T 5231-2012. Sa teneur en cuivre varie de 67,0 % à 70,0 %, le reste étant du zinc et contenant des oligo-éléments d'impuretés. Ce matériau possède la meilleure plasticité parmi les laitons, avec une résistance à la traction supérieure ou égale à 660 MPa et un allongement (δ10) supérieur ou égal à 15 %. Ses spécifications de traitement thermique incluent une plage de températures de travail à chaud de 750 à 830 degrés et une plage de températures de recuit de 520 à 650 degrés. Il est principalement utilisé dans la fabrication de composants critiques tels que les douilles de cartouches et les chambres de combustion des moteurs d'avion, et est également largement utilisé dans les secteurs de la construction, de l'électronique et de la fabrication de machines.

Le laiton H68 offre une bonne usinabilité et est facile à souder, mais il est sensible à la corrosion induite par l'ammoniac- et comporte un risque de fissuration par corrosion. L'ajout de traces d'arsenic pour créer le grade modifié H68A peut améliorer sa résistance à la corrosion. Le traitement technique des limites de grains peut augmenter sa résistance à la traction de 27 % et améliorer sa résistance à la corrosion. Le processus de production nécessite un contrôle des tolérances d'épaisseur de paroi, des paramètres du moule et de la température de recuit (260 à 270 degrés pour le soulagement des contraintes) afin d'optimiser la qualité du formage.

Obtenez la fiche technique du laiton H68

Il possède une excellente plasticité (la meilleure parmi les laitons) et une résistance relativement élevée, une bonne usinabilité, est facile à souder et est généralement très stable contre la corrosion ordinaire. Cependant, il est sujet à la fissuration par corrosion dans les atmosphères d'ammoniac. Le H68 est la variété de laiton la plus utilisée. Le H68A contient des traces d'arsenic, qui peuvent empêcher la dézincification du laiton et améliorer sa résistance à la corrosion.

Résistance à la traction σb (MPa) : supérieure ou égale à 660

Allongement δ10 (%) : Supérieur ou égal à 15

Allongement δ5 (%) : Supérieur ou égal à 18

Spécifications du traitement thermique H68 :

Température de travail à chaud : 750–830 degrés

Température de recuit : 520–650 degrés

Température de recuit de relaxation des contraintes à basse-température : 260 à 270 degrés

Cuivre (Cu) : 67,0 à 70,0 %

Zinc (Zn) : Reste

Plomb (Pb) : inférieur ou égal à 0,03 %

Phosphore (P) : Inférieur ou égal à 0,01%

Fer (Fe) : Inférieur ou égal à 0,10 %

Antimoine (Sb) : inférieur ou égal à 0,005 %

Bismuth (Bi) : Inférieur ou égal à 0,005%

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Notre usine est équipée d'une ligne de production avancée de traitement du cuivre-à processus complet, spécialisée dans la fabrication de plaques de cuivre, de tubes de cuivre, de tiges de cuivre, de fils de cuivre et de bandes de cuivre de haute-précision. Le cœur de notre production comprend des unités de coulée et de laminage continu, des lignes d'extrusion de précision, des équipements de laminage à froid à grande vitesse-, des laminoirs de précision multi-rouleaux, des systèmes d'étirage de tubes et des lignes de production d'étirage intelligentes. Nous sommes également équipés d'équipements d'inspection complets tels que des spectromètres et des détecteurs de défauts par courants de Foucault en ligne, garantissant un contrôle complet-du processus depuis la fusion et la coulée, le traitement à chaud jusqu'à la finition à froid. Nos produits atteignent une précision allant jusqu'à ±0,01 mm, avec une capacité de production annuelle supérieure à 50 000 tonnes. Ils sont largement utilisés dans les secteurs de l'énergie, de l'électronique, des transports et de la fabrication haut de gamme. Certifiés selon les normes internationales telles que ISO9001 et IATF16949, nous sommes en mesure de fournir à nos clients du monde entier des solutions uniques en matière de matériaux en cuivre.

Nous mettons en œuvre un système d'emballage gradué et personnalisé : les plaques de cuivre sont doublement-emballées avec du papier-résistant à l'humidité et un film inhibiteur de corrosion par vapeur avant d'être placées dans des caisses en bois renforcées, qui sont remplies de matériaux de rembourrage et équipées de protections d'angle-résistantes aux chocs ; les tubes et tiges en cuivre sont scellés avec des embouts en plastique, enveloppés d'un film protecteur en PE, puis superposés dans des conteneurs logistiques à structure en acier -, avec du coton perlé EPE séparant chaque couche ; les fils de cuivre sont automatiquement enroulés sur des bobines, scellés sous vide-, recouverts d'un film imperméable et fixés sur des palettes en fer-bois personnalisées ; les bandes de cuivre sont enveloppées de tissu non tissé -, enroulées sur des noyaux en acier à haute résistance - et placées dans des bobines de matériau composite imperméable contenant des dessicants à l'intérieur. Tous les emballages réussissent les tests de transport ISTA-3A et les boîtes extérieures sont étiquetées avec des identifiants internationaux de matières dangereuses, des avertissements d'humidité et des codes logistiques numérisables, garantissant que la cargaison résiste à l'humidité, aux chocs et à l'érosion chimique pendant le transport mondial.

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