Pendant le processus de soudage des tubes en laiton, il est non seulement important de sélectionner la méthode de soudage appropriée, mais également de faire attention à la température de soudage optimale. Des températures trop élevées ou trop basses peuvent nuire à l’ensemble du processus de soudage.
La température de soudage optimale n'est pas fixe et est influencée par des facteurs tels que la température ambiante et l'humidité locales. Après avoir pris en compte ces facteurs, le facteur le plus critique est la température de la flamme.
La flamme de cémentation est actuellement le type de flamme le plus utilisé. C'est le résultat de la réaction chimique entre l'oxygène et l'acétylène gazeux. Il peut être utilisé pour la découpe et le soudage des métaux et produit des solides d’oxyde blanc. Lors de l'utilisation d'une flamme de carburation pour le soudage, il est recommandé de maintenir une température d'environ 2 700 degrés dans des conditions normales.
Les flammes neutres sont de moins en moins utilisées. Leur caractéristique est que le noyau de la flamme dépend directement de la composition du gaz de combustion, du débit et du diamètre de la flamme. Une flamme neutre peut être grossièrement divisée en trois couches : le noyau de la flamme est de forme conique, de couleur blanche, avec une flamme intérieure bleue, et l'apparence générale va du violet clair au bleu. Dans des conditions normales, la température d'une flamme neutre doit être contrôlée au moins au-dessus de 3 000 degrés Celsius, avec un maximum ne dépassant pas 3 400 degrés Celsius.
Les flammes comburantes ont des exigences opérationnelles élevées et sont progressivement remplacées par d'autres types de flammes. Ils utilisent de l'oxygène et de l'acétylène pour la combustion, avec une pression de gaz strictement contrôlée autour de 0,5 MPa. La vanne d'oxygène et la vanne d'acétylène sont ouvertes simultanément pour l'allumage, et le rapport de mélange des deux gaz est généralement déterminé en fonction des propriétés des matériaux et des exigences de construction. La température de la flamme n'a pas de valeur fixe.
Remarques sur le soudage des tubes en cuivre
Premièrement, lors du soudage, il est strictement interdit que l'électrode de tungstène entre en contact avec le fil de soudage ou le bain de fusion. C’est une question que de nombreux travailleurs négligent. Si un « choc de tungstène » se produit, le tube de cuivre peut développer des fissures de différentes tailles et, dans les cas graves, le tube de cuivre peut devenir inutilisable. Si un « choc de tungstène » se produit, le soudage doit être arrêté immédiatement, le tube de cuivre doit être meulé et poli et l'électrode de tungstène doit être remplacée rapidement.
Deuxièmement, contrôlez la température. Ici, le « contrôle de la température » fait référence à la température intercouche entre plusieurs couches de tubes en cuivre. Pendant la construction proprement dite, si l'opérateur constate que la fusion est difficile, la température de préchauffage doit être augmentée. Le tube en cuivre peut être réchauffé, la température de préchauffage dépassant 520 degrés Celsius. Souder sans atteindre la température requise peut facilement entraîner de mauvaises réactions de soudage, affectant directement la qualité de la soudure des tubes en cuivre.
Troisièmement, faites attention à quelques détails mineurs après le soudage, qui sont souvent négligés par les opérateurs. Après avoir éteint l'arc, le pistolet de soudage ne doit pas être immédiatement retiré ou relevé. Au lieu de cela, attendez environ 5 minutes pour continuer à utiliser la fonction de protection contre les gaz retardateurs afin de protéger le matériau fondu. Ceci est bénéfique à la fois pour le pistolet de soudage et pour le tube en cuivre lui-même.
Les trois précautions de soudage ci-dessus sont très mineures mais sont souvent négligées par les opérateurs de construction.
La société dispose d'un groupe de lignes de production de traitement du cuivre de premier plan en Chine, notamment :
Ligne de production de tubes de cuivre de précision importés d'Allemagne (production annuelle de 30 000 tonnes)
Ligne de laminage de feuilles de cuivre de technologie japonaise (la plus fine jusqu'à 6 μm)
Ligne d'extrusion continue de barres de cuivre entièrement automatique
Unité intelligente de finition de feuilles et de bandes de cuivre
Le contrôle et la gestion numérisés de l'ensemble du processus de production sont réalisés via le système MES, et la précision dimensionnelle des produits peut atteindre ± 0,01 mm.
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