La méthode de la tige de titane pour l'aviation utilise des électrodes consommables pour la fusion des scories électrostatiques dans des scories non actives (), qui peuvent être directement coulées en lingots de même forme et ont une bonne qualité de surface, adaptées au traitement direct dans le processus suivant. L'alliage de titane T (Ti-6AL-4v) est un alliage de titane développé et largement utilisé dans le monde. Sa production représente plus de la moitié de la production mondiale totale de produits semi-finis en alliage de titane, dépassant 80 % dans l'industrie aéronautique. AL améliore la résistance à température ambiante et la résistance thermique de l'alliage grâce au renforcement en solution solide de la phase A, tandis que V améliore à la fois la ténacité et la plasticité. V peut également inhiber la formation de la phase de superstructure a2 et éviter l'alliage u et la fragilisation lors d'une utilisation à long terme.
Les principales caractéristiques de l'alliage de titane T sont d'excellentes propriétés globales et de bonnes caractéristiques de traitement. Il possède également une excellente superplasticité, adaptée au formage à l'aide de méthodes de traitement sous pression et au soudage à l'aide de méthodes.
Lorsque les exigences relatives aux indicateurs de résistance à la plasticité et à la durabilité du métal déformé ne sont pas trop élevées, la forme de forgeage est relativement simple. Le forgeage au marteau est préféré. mais le forgeage au marteau ne convient pas aux alliages, car plusieurs chauffages pendant le processus de forgeage peuvent avoir un impact bénéfique sur les propriétés mécaniques.
Les principales formes semi-finies d'alliage de titane T sont les barres, les pièces forgées, les plaques minces, les plaques épaisses, les profilés et les fils. Cet alliage est principalement utilisé à l'état recuit, et un renforcement par vieillissement en solution solide peut également être utilisé. Cependant, la section de trempe ne dépasse pas 25-30 mm et le renforcement par vieillissement en solution solide ne convient pas aux pièces épaisses et volumineuses. À l'heure actuelle, de nombreuses modifications des alliages de titane Ti-6Al-4V sont apparues dans divers pays pour différentes conditions d'utilisation et exigences de processus. Les principales différences sont différentes AL. Teneur en V et teneur relativement faible en impuretés d'éléments interstitiels, ainsi que des alliages Ti-6Al-4V avec des traces de Re ajoutées.
