Les tubes en titane et les tubes en alliage de titane sont principalement utilisés dans l'industrie militaire, tandis que la méthode PAW n'est actuellement pas appliquée dans la fabrication de vélos, suivie de procédés chimiques nobles et complexes. Le titane pur ne veut rien dire car il est trop mou. Pour qu'il ait une valeur pratique, le titane est extrêmement difficile à extraire car il doit être isolé. Il est nécessaire d'ajouter un autre métal en tant qu'assistant. Bien sûr, le principe de tout cela est de le faire sur la base des propriétés inhérentes au titane lui-même. Ainsi, le titane est communément appelé un alliage aux propriétés particulières. D'une manière générale, l'inconvénient du titane réside dans sa haute résistance, sa bonne résistance à la corrosion par rapport à la masse (haute résistance, mais poids léger), sa faible dilatation thermique et conductivité thermique non magnétique, sa résistance aux chocs (appelée réduction de métal par certains passionnés de voitures domestiques) et un indice de fatigue élevé. En termes de science des données, l'alliage de titane est appelé un métal allotrope car il peut présenter différentes formes cristallines, telles que des formes hexagonales ou cubiques.
La principale difficulté est que le titane est très sensible aux pertes causées par les frottements. Par exemple, à haute vitesse, si le titane est utilisé dans l'industrie, l'usure d'un volant d'inertie en titane pur sur la chaîne est aussi sévère que la réaction générée lors du soudage. Utiliser un tel exemple chimique pour expliquer permettrait à tout le monde de comprendre plus simplement, mais pas pour effrayer les gens. Bien que la structure cristalline hexagonale du titane lui confère d'excellentes propriétés, la température peut altérer cette structure (il s'agit d'un changement chimique, qui n'appartient pas à la même catégorie que les changements physiques tels que la dilatation thermique et la conduction mentionnés précédemment). Pour cette raison, le titane est qualifié de structure cristalline saturée, car il ne peut y avoir d'impuretés, même en petite quantité, dans les alliages de titane. Sinon, des fissures apparaîtront à l'intérieur de la ligne de soudure du tuyau en titane. Maintenant que nous avons une compréhension approximative de ces difficultés, comment pouvons-nous souder des tuyaux en alliage de titane.
On ne peut pas l'aborder avec une attitude approximative. Lors du soudage, dans un environnement à haute température d'un cadre en alliage de titane, toutes les zones dangereuses doivent être isolées avec du gaz pour éviter la contamination par des impuretés. C'est ce qu'on appelle la fusion du bain (imaginez que lorsqu'une personne prend un bain chaud, tout son corps est entouré d'eau chaude, comme son nom l'indique). Par conséquent, le gaz est utilisé dans un petit environnement appelé soudage "gaz supervisé". Il existe deux façons d'inventer un environnement de soudage pour que ce gaz soit inerte. La première méthode consiste à utiliser un couvercle en forme de cloche, et l'autre méthode consiste à maintenir un gaz inerte sur le site de soudage, nécessitant une source constante, un débit riche et une stabilité continue. L'ensemble de l'environnement est enveloppé par un flux d'air. Je choisis généralement l'argon et l'hélium parce qu'ils sont faciles à fournir et bon marché. En termes de dosage, 75 % d'argon et 25 % d'hélium sont mélangés. Pour certaines situations particulières, telles que le soudage avec de grandes surfaces locales, afin d'optimiser l'efficacité, un arc est également utilisé pour servir d'environnement gazeux.
