Une barre de cuivre est un conducteur en cuivre avec une section transversale rectangulaire (ou presque rectangulaire). En raison de son excellente conductivité électrique et thermique et de sa résistance mécanique, il joue un rôle clé dans divers domaines, notamment l'électricité, l'électronique et la construction.
Les bus en cuivre sont principalement en cuivre de haute pureté (comme le cuivre T2, avec une teneur en cuivre supérieure ou égale à 99,9%). Leur section transversale est principalement rectangulaire (les spécifications communes sont la largeur × épaisseur, comme 100 mm × 10 mm), bien qu'un petit nombre de formes spéciales (telles que les coins arrondis et les formes trapézoïdales) soient également disponibles. Leur surface est généralement lisse et sans bout pour assurer un bon contact électrique.
La conductivité électrique du cuivre est deuxième seulement après l'argent, atteignant 57 ms / m à température ambiante (la norme internationale pour le cuivre recuit est de 58 ms / m), ce qui le rend adapté à une transmission à courant élevé.
Avec une conductivité thermique d'environ 401w / (m · k), les bus en cuivre peuvent rapidement dissiper la chaleur et sont souvent utilisés dans les applications nécessitant une dissipation thermique. En termes de résistance mécanique, les bus en cuivre ont une excellente ductilité et une résistance à la flexion, ce qui les rend faciles à traiter et à façonner. Ils offrent également une résistance à la corrosion supérieure aux métaux comme le fer et l'aluminium (ils sont pratiquement résistants à la rouille dans les environnements secs, mais nécessitent un traitement de surface dans des environnements humides ou acides). En termes de résistance aux intempéries, ils offrent une large plage de température de fonctionnement (-40 degrés à 120 degrés) et une stabilité élevée.
Jetons un coup d'œil à la production, aux spécifications et aux normes de bus en cuivre.
1. Processus de production
-Colling: Il s'agit du processus le plus courant, où les billets de cuivre sont roulés dans des bus en cuivre de l'épaisseur et de la largeur spécifiées à l'aide d'un rouleau. Ce processus offre une haute précision et une surface lisse.
-Deching: Ceci est utilisé pour produire des barres de cuivre de petite taille, formées à travers un dé pour des dimensions plus précises.
- Traitement de la surface: Selon les exigences, les barres de cuivre peuvent être en conserve (pour la protection contre l'oxydation et la soudabilité accrue), galvanisée (pour la résistance à la corrosion), plaqué en nickel (pour une résistance à haute température) ou enduit de vernis isolant (pour la protection contre l'isolation).
2. Spécifications et normes
- Plage de taille: Les largeurs vont généralement de 10 à 120 mm et des épaisseurs de 3 à 12 mm. Des spécifications personnalisées sont disponibles (par exemple, des barres de bus extra-épaisses pour l'équipement haute tension) . - Norme nationale: la Chine implémente GB / T 5585.1, "Cuivre, aluminium et bus alliés en alliage pour les bus dimensionnels, les tolérances dimensionnelles, les tolérances de conductivité, la conductivité, la conductivité, la conductivité, la conductivité, la conductivité, la conductivité de la conductivité, la conductivité de la conductivité, la conductivité de la conductivité, les tolérances dimensionnelles, la conductivité et les alertes mécaniques (pour l'exemple, la conductivité de la conductivité de la conductivité de la conductivité de la conductivité, de l'on Les bus en cuivre doivent être supérieurs ou égaux à 97% IAC).
- Capacité de transport à courant: plus la coupe transversale est grande, plus la capacité de charge actuelle est élevée. Par exemple, une barre de cuivre de 100 mm x 10 mm a une capacité de charge de courant d'environ 2500A à une température ambiante de 25 degrés (la capacité de courant spécifique dépend des conditions de dissipation thermique et de la méthode d'installation).
3. Comparaison avec d'autres conducteurs
- Bus en cuivre par rapport aux bus en aluminium: les barreaux de cuivre ont une conductivité environ 1,6 fois celle des barres d'aluminium, offrant une capacité de charge actuelle plus élevée et une plus grande résistance mécanique, mais aussi à un coût plus élevé (coûts cuivrés environ 3 à 5 fois le prix de l'aluminium). Ils sont souvent utilisés dans les applications nécessitant des performances élevées.
- Bus en cuivre par rapport au câble: les barreaux de cuivre offrent une meilleure dissipation thermique et conviennent aux applications à courte durée à faible tension (telles que les barres d'armoire de distribution), tandis que les câbles sont plus flexibles et adaptés à la transmission à longue distance. Voici les principales utilisations des bus en cuivre:
1. Systèmes d'alimentation: composants centraux pour la conduite et la distribution de puissance
[Les armoires de distribution haute et basse tension] sert de barres de bus (bus) pour connecter des disjoncteurs, des transformateurs et d'autres équipements, transportant des courants élevés (comme les bus principaux dans les armoires basse tension des sous-stations).
[Systèmes de coffre de barres] Remplacez les câbles traditionnels pour une transmission à haut courant verticalement ou horizontalement dans les bâtiments, offrant une excellente dissipation de chaleur et une installation et une maintenance faciles.
[Connexions du transformateur et du moteur] relie les fils sortants à basse tension du transformateur et les enroulements du stator de gros moteurs, nécessitant une conductivité élevée et une résistance mécanique.
[Systèmes de mise à la terre] En tant que barre de mise à la terre, la résistance à la corrosion du cuivre dépasse celle de l'acier, ce qui le rend adapté aux environnements extérieurs ou humides (comme la construction de réseaux de mise à la terre de protection contre les foudre).
2. Électronique et communications: conductivité de précision et dissipation de chaleur
[PCBS et circuits intégrés] utilisés comme couche conductrice de PCB haute puissance (remplacement de la feuille de cuivre) ou comme dissipateur de chaleur pour les copeaux (tirant parti de la conductivité thermique du cuivre pour dissiper rapidement la chaleur).
[Équipement d'alimentation électrique] Bus conducteurs dans les onduleurs et les redresseurs, tels que ceux utilisés pour connecter les modules IGBT dans les onduleurs photovoltaïques, nécessitent une faible impédance et une dissipation de chaleur élevée. [Stations de base de communication] Bus de distribution de puissance dans les armoires, ainsi que la transmission des signaux à haute fréquence (l'effet cutané du cuivre est supérieur à l'aluminium, ce qui le rend adapté à des applications à haute fréquence).
3. Construction et ingénierie: mise à la terre, protection contre la foudre et scénarios spéciaux
[Protection de mise à la terre et de la foudre] Moiffe de mise à la terre et conducteurs de la paratonnerre dans des immeubles de grande hauteur. La conductivité et la résistance à la corrosion des barreaux de cuivre garantissent la fiabilité de la mise à la terre (comme les systèmes de mise à la terre du métro).
[ÉQUIPEMENT D'ÉLECTROHETURATION] Bus de conducteur dans les fours de chauffage industriel, par exemple, utilisent une conductivité élevée de cuivre et une résistance à haute température.
[Nouvelle énergie] Bus de connecteur pour les modules de batterie de véhicules électriques (bus en cuivre plaqués en nickel pour la résistance aux vibrations et la résistance à la corrosion électrolytique) et les composants conducteurs à courant élevé dans les postes de charge.
4. Équipement industriel et spécial: solutions conductrices personnalisées
[Équipement d'électrolyse et d'électroples] Les bus de connecteur d'anode et de cathode pour les cellules électrolytiques nécessitent une conductivité élevée et une résistance à la corrosion électrolytique.
[Chauffage à induction à haute fréquence] Bus de bobine d'induction dans des équipements de fusion métallique, par exemple, utilisent une faible impédance et des performances à haute fréquence du cuivre.
[Transit ferroviaire] Les bus dans les convertisseurs de traction ferroviaire à grande vitesse et les armoires de distribution de puissance EMU nécessitent une forte fiabilité et une résistance aux vibrations. Enfin, examinons la sélection des barres de cuivre et les considérations de demande:
[Calcul de l'ampacité] Sélectionnez la section transversale en fonction du courant, de la température ambiante et de la méthode d'installation (horizontale / verticale) pour éviter la surchauffe.
[Traitement de surface] Choisissez des barres de barres en conserve ou galvanisées pour des environnements humides, des bus en conserve pour la soudure et des bus plaqués en argent pour des équipements à haute fréquence.
[Protection de l'isolation] Les bus en cuivre exposés doivent être couverts avec des tubes thermiques isolants ou enduits de vernis isolant pour empêcher les courts-circuits.
[Considérations de coûts] Pour les applications à grande échelle, envisagez des bus composites en cuivre en aluminium (pour réduire les coûts tout en maintenant les performances).
Les bus en cuivre, avec leur conductivité électrique et thermique élevée et leur traitement facile, sont devenus des composants conducteurs irremplaçables dans les industries de l'énergie, de l'électronique et de la construction. Des bus dans les armoires de distribution aux connexions de batterie dans les véhicules électriques, leurs applications couvrent une large gamme d'applications, des industries traditionnelles aux nouvelles sources d'énergie. Ce sont les «vaisseaux sanguins» des systèmes électriques modernes.
La société possède un groupe de principales lignes de production de transformation de cuivre en Chine, notamment:
Ligne de production allemande de tube en cuivre importée allemande (production annuelle de 30 000 tonnes)
Ligne de roulement en feuille de cuivre de technologie japonaise (le plus mince jusqu'à 6 μm)
Ligne d'extrusion continue en cuivre entièrement automatique
Feuille de cuivre intelligente et unité de moulin à finition à bande
Le contrôle numérique et la gestion de l'ensemble du processus de production sont réalisés via le système MES, et la précision dimensionnelle des produits peut atteindre ± 0,01 mm.
