Dureté de l'alliage de cuivre H62

Qu’est-ce que le laiton H62 ?

La bande de laiton écologique H62 est un matériau en alliage de laiton dont le cuivre et le zinc sont les principaux composants. La teneur en cuivre est de 60,5 % à 63,5 %, le zinc étant le reste, le fer inférieur ou égal à 0,15 % et le plomb inférieur ou égal à 0,08 %, conformément à la norme GB/T 2059-2000. Ce matériau a de bonnes propriétés mécaniques, une excellente plasticité à chaud (650 ~ 850 degrés) et peut être profondément embouti à froid. Il présente également une bonne usinabilité, une bonne soudabilité et une bonne résistance à la corrosion générale. Ses états physiques incluent l'état doux, semi-dur, dur et O.

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Désignation de trempe (ASTM/GB)	Condition	Dureté (HV)	Dureté (HB)	Dureté (HRB)	État d'application typique
O (recuit)	Doux, entièrement recristallisé	70 – 100 HT	~65 – 85 HB	~55 – 70 HRB	Tel que-fourni pour un travail ultérieur à froid ou un formage à chaud.
H02 (¼ dur)	Légèrement travaillé à froid	95 – 120 HT	~80 – 100 HB	~70 – 80 HRB	Un bon équilibre entre résistance et formabilité.
H04 (½ dur)	Travaillé à froid	110 – 135 HT	~95 – 115 HB	~78 – 88 HRB	Commun à de nombreuses pièces structurelles et mécaniques.
H06 (Difficile)	Fortement travaillé à froid	130 – 160 HT	~110 – 135 HB	~85 – 95 HRB	Applications à haute résistance-, formation ultérieure limitée.
H08 (ressort dur)	Extra dur, complètement dur	Supérieur ou égal à 150 HV	Supérieur ou égal à 130 HB	Supérieur ou égal à 92 HRB	Utilisé pour les ressorts, les clips et les composants à forte contrainte-.

Propriétés mécaniques du laiton H62

1. Plasticité : Le laiton H62 présente une bonne plasticité à chaud et à froid, ce qui lui permet de résister à diverses procédures de traitement complexes telles que l'emboutissage profond et le pliage. Son allongement est d'environ 30 %, ce qui signifie que le matériau peut s'étendre jusqu'à 30 % de sa longueur d'origine avant rupture, démontrant ainsi son excellente plasticité et sa ténacité.

2. Résistance à la corrosion : le laiton H62 a également une bonne résistance à la corrosion, mais des fissures de corrosion peuvent se produire dans certaines conditions. Sa résistance à la corrosion est étroitement liée à des facteurs tels que la composition du matériau, la microstructure et le traitement de surface. La résistance à la corrosion du laiton H62 peut être encore améliorée grâce à une conception raisonnable de l'alliage et à des processus de traitement thermique.

3. Résistance à la traction et limite d'élasticité : La résistance à la traction du laiton H62 est généralement supérieure ou égale à 315 MPa, ce qui indique qu'il peut résister à des forces de traction importantes sans se fracturer facilement. Dans le même temps, sa limite d'élasticité est modérée, garantissant que le matériau ne subit pas de déformation plastique prématurée lors de son utilisation.

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Renseignez-vous sur les prix et les échantillons du laiton H62

Composition chimique du laiton H62

Élément	Cu	Zn	Pb	Fe	Impuretés totales
Contenu (%)	60.5-63.5	Reste (environ . 36.5 %-39,5 %)	Inférieur ou égal à 0,08	Inférieur ou égal à 0,15	Inférieur ou égal à 0,5

Propriétés physiques

Paramètre de propriété	Valeur	Remarques
Densité	8,43-8,47 g/cm³	Avantage de conception légère
Conductivité	Environ . 22 % du SIGC	Répond aux exigences générales de conductivité
Conductivité thermique	115-120 W/(m·K)	Convient aux composants de dissipation thermique
Coefficient de dilatation linéaire	20,6 × 10⁻⁶/degré (20-300 degrés)	Bonne stabilité thermique
Point de fusion	905-930 degrés	Bonne fluidité de lancer

Comment le laiton H62 se compare-t-il aux autres alliages de laiton ?

H62 offre un excellent équilibre entre résistance et ductilité dans votre laiton. Pourquoi choisiriez-vous le H70 plutôt que le H62 ? Ce sera plus ductile. Ce sera plus facile de travailler à froid. D'un autre côté, si vous choisissez le H59, vous obtiendrez un laiton plus résistant, mais il n'aura pas la ductilité du H62. Le laiton H62 est au milieu. Cela vous offre une excellente combinaison de résistance et de maniabilité. C'est pourquoi c'est un si bon-cuivre polyvalent pour la plupart d'entre nous.

FAQ

Le laiton H62 est-il meilleur que le laiton 360 ?
Laiton H62 : offre une bonne résistance, ductilité et résistance à la corrosion, ce qui le rend adapté aux opérations de formage et de pliage.. 360 Laiton : connu pour son usinabilité exceptionnelle grâce au plomb ajouté, mais il est légèrement moins ductile que le H62.

Quelle est la différence entre le laiton H65 et H62 ?
Le laiton H62, avec une teneur en cuivre légèrement inférieure, est polyvalent et largement utilisé dans la plomberie, les composants électriques et la quincaillerie. En revanche, le laiton H65 présente une résistance à la traction plus élevée, une meilleure résistance à la corrosion et une usinabilité supérieure, ce qui le rend idéal pour les objets décoratifs, les instruments de musique et les radiateurs.

Quelle est la différence entre le laiton H59 et H62 ?
Leurs principales différences résident dans leur composition ; Le H59 contient un peu moins de cuivre, ce qui le rend plus malléable mais moins résistant à la corrosion-que le H62, qui contient des niveaux plus élevés de cuivre pour une durabilité et une résistance à l'environnement accrues.

Qu’est-ce que le H62 ?
H62 est un alliage de laiton-zinc contenant 60,5 à 63,5 % de laiton. Il possède de bonnes propriétés mécaniques et une conductivité électrique. Bien que rentable-, il est sensible à la corrosion par dézincification, ce qui le rend principalement adapté aux pièces structurelles générales.

Quelle est la résistance à la traction du laiton H62 ?
Résistance à la traction supérieure ou égale à 330 MPa, allongement supérieur ou égal à 10% (à l'état dur), excellentes performances de travail à froid/chaud. Convient aux processus tels que l'emboutissage, l'emboutissage, le forgeage, etc.

Le laiton H62 est-il usinable ?
Oui, le laiton H62 a une bonne usinabilité, mais il ne fait pas partie du niveau supérieur des laitons « d'usinage libre ». Sa note est généralement d'environ 40 % sur l'échelle standard de l'industrie-où le laiton de décolletage-C36000 (CZ121/Alloy 360) est évalué à 100 %.

Notre usine

Notre base de production moderne est équipée de lignes de production avancées-à processus complet dédiées à la fabrication de produits en cuivre et en alliages de cuivre. L'usine comprend des équipements de fusion de précision, de coulée continue, d'extrusion à haute-pression, de laminage à grande vitesse-et de découpe de précision, garantissant un contrôle strict de chaque étape, du lingot de cuivre au produit fini. Nous possédons de fortes capacités de R&D et de personnalisation, nous permettant de produire diverses spécifications et états de tubes, plaques, tiges, fils et feuilles ultra-en cuivre conformément aux normes internationales (telles que ASTM, EN, JIS) et aux exigences spécifiques des clients. Nos produits sont largement utilisés dans diverses industries, notamment la réfrigération, l’électronique, l’énergie, les transports et la construction.

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Emballage de produits en cuivre

Nous comprenons parfaitement qu’un emballage sécurisé est essentiel pour une livraison impeccable des produits. Adaptées aux caractéristiques des différents produits, nous utilisons des solutions d'emballage professionnelles personnalisées : les tubes et tiges de cuivre sont généralement sécurisés avec des -doublures intérieures antirouille et des caisses en bois robustes ou des boîtes à cadre en fer-pour éviter les chocs et les déformations pendant le transport ; les plaques, bandes et feuilles de cuivre sont d'abord recouvertes d'un film protecteur, placées dans un environnement sec, enveloppées de papier imperméable et de matériaux résistants à l'humidité-, et enfin emballées dans des caisses en contreplaqué renforcé ou des boîtes de bobines d'acier pour résister efficacement à l'humidité et aux dommages mécaniques ; les fils sont soigneusement enroulés sur des bobines en bois ou en acier et fermement attachés. Tous les emballages sont clairement étiquetés et conformes aux normes d'exportation, garantissant que vos marchandises conservent leur excellent état d'usine même après un transport maritime sur de longues distances et de multiples manipulations.

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